企業(yè)動(dòng)態(tài)
GuanHang &Machinery
電動(dòng)搬運車(chē)提高郵區中心局郵件處理能力
目前,中國物流業(yè)是郵政一家屹立不倒,其他各個(gè)私營(yíng)企業(yè)百花齊放的狀態(tài),為了在中國以及海外范圍內實(shí)現物流的全方位覆蓋化,各個(gè)物流企業(yè)都在抓緊升級,采購各種先進(jìn)運輸工具,包括電動(dòng)搬運車(chē)等,提高包裹類(lèi)郵件的處理能力。
拿郵區中心局來(lái)舉例說(shuō)明,郵區中心局又叫郵件處理中心,同時(shí)也是郵政網(wǎng)絡(luò )的基本組成單元,每個(gè)區域都有各自重要的郵件集散中心,負責進(jìn)出該地的報紙、包裹、印刷品等各類(lèi)郵件分揀、封發(fā)和運輸工作,只是區域級別不同,所經(jīng)傳的郵件數量有所不同。目前主要分為省級、市級、區級。
和其他工作場(chǎng)所不同的是,郵區中心局的郵件處理倉庫面積較大,樓層分布眾多,但是車(chē)間內部人數較少,分布分散,影響到各個(gè)郵件的轉運環(huán)節,并且倉庫和倉庫外的郵政運輸車(chē)輛之間距離較遠,在郵件的接收和輸送環(huán)節中,采用了大量的輕型拖車(chē),加以電瓶牽引車(chē)、電動(dòng)搬運車(chē)等配套設備,來(lái)實(shí)現集裝箱、信盒、郵袋的快速傳輸,實(shí)現完全杜絕人工搬運的工作模式,從而大大減少工人勞動(dòng)量。
搬運車(chē)等設備可以多工位同時(shí)操作,這類(lèi)設備可以多工位同時(shí)操作,只要組織合理,傳遞速度可有較大的提高,工人操作既不受設備參數的影響,也不受場(chǎng)地工位布局的制約。
電動(dòng)搬運車(chē)的應用和普及,進(jìn)一步完善了郵區中心局體制,加快郵件內部運行速度,滿(mǎn)足郵件傳遞時(shí)限要求,增強郵件處理能力,降低處理成本和運輸成本,提高郵政網(wǎng)運行效益,最大限度地發(fā)揮人力、設備、信息等資源的能力。
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