如今我們的工作生活已經(jīng)和機械設備息息相關(guān)，但是這些機械設備并不是憑空而來(lái)的，比如托盤(pán)搬運車(chē)中使用的零部件齒輪在歷史的長(cháng)河中就經(jīng)歷了多次發(fā)展演變過(guò)程。

　　一、齒輪的發(fā)展改造事件：

　　相傳在古希臘時(shí)期就有著(zhù)名學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過(guò)齒輪;

　　之后公元前150年古希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺邊緣上均勻地插上銷(xiāo)子，使它與銷(xiāo)輪嚙合，他把這種機構應用到刻漏上;

　　在公元前100年，亞歷山大的發(fā)明家赫倫發(fā)明了里程計，在里程計中也使用了齒輪;

　　公元前1世紀，羅馬的建筑家維特魯維亞斯制作的水車(chē)式制粉機也使用了齒輪傳動(dòng)裝置，這是具體記載的最早的動(dòng)力傳遞用齒輪;

　　到14世紀，開(kāi)始在鐘表上使用齒輪。

　　15世紀的大藝術(shù)家達·芬奇發(fā)明的許多機械，也使用了齒輪。但那個(gè)時(shí)期的齒輪與銷(xiāo)輪一樣，齒與齒之間不能很好地嚙合。最后，只能加大齒與齒之間的空隙，而過(guò)大的間隙必然會(huì )產(chǎn)生松弛。

　　二、齒輪在機械設備托盤(pán)搬運車(chē)中的應用

　　人類(lèi)在幾千年的生產(chǎn)勞作過(guò)程中積累了豐富的經(jīng)驗，發(fā)明了齒輪，大大提升了生產(chǎn)力。

　　齒輪機構實(shí)際上是一種傳遞動(dòng)力機構，基本的用途在于改變運動(dòng)的速度和方向。相對于其他動(dòng)力機構，齒輪傳輸的功率更大，安全性更高，使用壽命更長(cháng)，因此齒輪在托盤(pán)搬運車(chē)中得到廣泛的應用。