一臺手動(dòng)液壓搬運車(chē)從原材料加工到出廠(chǎng)銷(xiāo)售需要經(jīng)過(guò)沖壓、焊接、裝配、涂漆等多種生產(chǎn)工藝，其中車(chē)體焊接是組織液壓搬運車(chē)制造中較為關(guān)鍵的生產(chǎn)階段。車(chē)體焊接質(zhì)量的好壞與焊接變形的大小，直接影響到液壓搬運車(chē)的裝配精度與使用壽命。

　　但是早些年間，我國的搬運車(chē)生產(chǎn)模式為勞動(dòng)密集型模式，技術(shù)含量低，附加值低，在焊接工藝環(huán)節沒(méi)有采用人工焊接，而且焊縫不平整，焊點(diǎn)多出現跑偏情況，瑕疵較為明顯，導致操作人員在使用搬運車(chē)搬運貨物時(shí)容易出現貨物被劃傷的情況。

　　如今，我國制造搬運車(chē)的焊接工藝已經(jīng)得到了極大的改善，杭州冠航機械設備制造有限公司起初采用機械手焊接工藝大大提高了焊接質(zhì)量，隨后對搬運車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行自動(dòng)化改造，方式為機器人焊接與人工補焊相結合，這種方式將機械設備和人工焊接的優(yōu)勢結合為一體，既提高了工作效率，又確保了原材料的焊接質(zhì)量。

　　冠航手動(dòng)液壓搬運車(chē)的客戶(hù)均反應我們的搬運車(chē)焊縫平整、飽滿(mǎn)，使用時(shí)不會(huì )劃傷貨物，也不會(huì )出現脫焊、開(kāi)裂情況，而且具有較高的承載能力。