近年來(lái)港口集裝箱吞吐量日益增長(cháng)，碼頭各類(lèi)作業(yè)設備數量也隨之增加，現有的自動(dòng)化集裝箱碼頭在處理大批量貨物裝卸運輸任務(wù)時(shí)經(jīng)常出現裝卸效率低下、港區交通擁堵等問(wèn)題。針對這一問(wèn)題，港口內紛紛投入大量資金購買(mǎi)貨物運輸設備和轉運設備。

在碼頭現場(chǎng)，我們可以看到自動(dòng)化岸橋正在將一個(gè)個(gè)巨輪運載的集裝箱吊運上岸，除了這些大型的吊運工具外，港口碼頭上還準備了一些電動(dòng)搬運車(chē)供散貨轉運使用。

電動(dòng)搬運車(chē)采用直流電機驅動(dòng)減速機運行，減速機帶動(dòng)車(chē)輪，蓄電池提供電力來(lái)源，通過(guò)控制器來(lái)控制平車(chē)的前進(jìn)，后退，停止等功能，升降速度平穩，更加安全靈活，操作也更加省力輕便。

不過(guò)電動(dòng)搬運車(chē)并沒(méi)有能力參與集裝箱的搬運工作，它往往作為運輸車(chē)輛和集裝箱之間的轉運工具來(lái)使用，雖是配角，但是缺之不可。