作為經(jīng)常性和托盤(pán)、物料等物品接觸的部分，貨叉表面是整個(gè)不銹鋼托盤(pán)搬運車(chē)最容易產(chǎn)生刮擦和劃痕，繼而發(fā)生氧化反應(生銹)的區域。因此這個(gè)區域僅僅采用不銹鋼材質(zhì)生產(chǎn)還遠遠不夠，必須確保整個(gè)貨叉表面為封閉式結構，才能提高貨叉的使用壽命，降低細菌污染的風(fēng)險。

不銹鋼托盤(pán)搬運車(chē)的貨叉表面是全部封閉的，也就是說(shuō)，輪子和托盤(pán)是完全被隔離開(kāi)來(lái)的。這個(gè)簡(jiǎn)單的調整，其實(shí)卻是從支撐和車(chē)輪方面，對整體結構的重新思考與設計。普通的托盤(pán)搬運車(chē)的貨叉，在設計上會(huì )考慮到車(chē)輪高度，因而你可以看到車(chē)輪上方的貨叉部分都是不封閉的。

而在衛生要求嚴苛的環(huán)境下，貨叉開(kāi)口部分極容易導致地面的污漬等污染到貨叉表面的物品，同時(shí)，開(kāi)口處也容易藏污納垢，滋生細菌，極不容易清洗。我們這種封閉式的設計，就避免了這些煩惱，使整個(gè)不銹鋼托盤(pán)搬運車(chē)更加適用于衛生環(huán)境。