液壓堆高車(chē)在起重的過(guò)程中特別注重貨物的平衡，因為要把貨物轉運至高點(diǎn)，隨著(zhù)重心的不斷抬高，不穩定性也隨之出現，所以在起重之前一定要確保貨叉處于托盤(pán)的中間部分，以保證兩端的平衡。

但是液壓堆高車(chē)會(huì )面對這樣一個(gè)問(wèn)題，如果搬運目標并非為對稱(chēng)形狀的情況下難以進(jìn)行平衡調節，這樣便會(huì )出現偏載的情況，而偏載則會(huì )造成貨物傾倒的事故，那么液壓堆高車(chē)是如何對這種情況進(jìn)行調整的呢？

液壓堆高車(chē)采用了一種獨特的設計，那就是雙油缸起升，具體的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，利用系統中液體壓強相同并根據受力的情況自動(dòng)平衡，在工作中雙油缸起升，車(chē)架左右起升連桿采用同步桿聯(lián)接，使車(chē)子即使在偏載情況下，也能實(shí)現平穩起升下降。

具體一些就是當某一時(shí)刻A缸供油量多了一點(diǎn),A缸伸長(cháng)多一點(diǎn),A缸受力就比B缸大一點(diǎn),缸內壓力也大一點(diǎn).由于A(yíng)B并連,這時(shí)A缸供油量自動(dòng)減少而B(niǎo)缸的供油量又自動(dòng)增加,使兩缸受力和供油平衡。

液壓堆高車(chē)這種雙油缸的設計從根本上向解決了起重偏載的問(wèn)題，從而保證了作業(yè)的安全進(jìn)行。